99成人:妖精的尾巴之初代-2024年上海交通事故数、亡人数同比下降14.8%、11.3%
2024年，上海日均交通秩序类警情、交通事故数、亡人数、伤人数均同比下降，其中交通事故数、亡人数同比分别下降14.8%、11.3%。
2025年1月2日，上海市公安局召开新闻发布会，通报了2024年以来上海警方强化交通安全管理、打造高质量交通环境的措施成效。
上海市公安局举行新闻发布会。 上海市公安局 供图
大力整治“暴骑团”等，日均交通秩序类警情同比下降4%
2024年，上海警方持续开展“砺剑”系列专项整治行动，严查严处“三超一疲劳”、酒驾醉驾、非机动车乱骑行、行人乱穿行等交通违法，大力整治市民反映强烈的“暴骑团”“飙车炸街”等现象，日均交通秩序类110警情同比下降4%。
依托科技助力，上海警方深挖“交通事故碰瓷”“违法处理代记分”“飙车炸街”等问题线索，查处相关违法犯罪人员1200余名。瞄准“大型车交通违法”“非机动车非法改装”等突出顽疾，联合相关部门加强监管相关行业、企业，推进交通违法、交通事故深查，开展全链条打击，处罚快递外卖平台企业、配送站点及电动自行车租赁企业110余家次。
探索无人机助力交通管理新模式，提升道路安全隐患发现与处置能力。目前，上海警方已将无人机常态用于14条高快速路重要节点的日常监测，累计辅助勘察和处理事故900余起，查处违法变道、分心驾驶、行人和非机动车闯禁等各类交通违法8000余起，协助处置路面洒落物等异常事件1200余起，高速公路一般事件处置用时较传统方式缩短20%。
全年道路交通事故数、亡人数、伤人数均同比下降
加强部门协同配合，共同推进道路隐患治理，2024年累计推动整改临水道路高风险隐患点位1100余处，整改道路隔离设施隐患660余处，在无信号灯隐患路口安装“路口哨兵”570余套，全市全年道路交通事故数、亡人数、伤人数同比分别下降14.8%、11.3%、1.6%。
围绕大型车辆源头管理，上海警方创新“四地联管”机制，即由企业注册地、实际经营地、项目行为地、事故发生地“四地”交警对企业交通安全开展分工负责、联合监管，科学制定大型车辆道路交通安全动态风险评价模型，形成“线上风险评估+线下隐患清零”的融合管理体系，年内累计入企检查1.3万余次，出具整改通知书1300余份，涉大型车事故同比下降13%，涉疲劳驾驶事故同比下降29%。
同时，建立长三角四地“两客一危”重点车辆违法未处理抄告、重点运输企业清单通报等机制，累计发函协助处理违法未处理重点车辆500余辆，有力消弭一批源头隐患。
G40、G60、G50等重点路段拥堵指数同比下降12%
在机动车保有量快速增长，车辆出行需求不断提升的背景下，上海警方结合区域规划建设，常态化开展交通组织优化、排堵保畅等工作，“精耕细作”提升道路通行效率。年内会同市区两级交通部门推进落实全市65处拥堵节点改造项目，对1700余处路口信号配时及230余处点位标志标线、交通组织进行了优化调整。
其中，长宁区水城路虹桥路北进口、浦东新区顾唐路龙东大道南进口等点位通过设置可变导向车道、增设直行待行区等措施，早晚高峰时段通行能力提高了10%；静安区平陆路等点位打通了断头路，完善了区域路网，促进交通“微循环”；南京西路自乌鲁木齐路至永源路路段等9条原本“禁非”的路段恢复非机动车通行，为周边居民提供出行便利，推进城市绿色交通体系进一步完善。
2024年，上海警方紧盯易致乱交通违法打击整治，推进道路安全隐患协同治理，动态优化交通组织，有效应对了春运、五一、国庆假期大客流、大车流考验， G40、G60、G50等重点路段拥堵指数同比下降12%。
同时，上海警方持续推进车驾管业务便利化，落地公安部8项便民利企改革，实现全部65项车辆和驾驶人行政审批事项“一网通办”。其中，已有223万辆沪牌机动车申领电子行驶证，在办理车辆登记、违法处理、事故处理等业务时享受便利；已有17.7万余家单位用户注册使用了“交管12123”APP单位用户版，可通过手机端查询所属车辆及驾驶人信息，减少往返窗口办事成本；“事故视频快处”自2024年7月上线以来已处理简易事故18万余起，大幅提升了交通事故处置效率；2024年11月底，“随申办”APP“报废注销一件事”正式上线运行，简化机动车报废注销办理流程，车主只需动动手指提交信息，即可实现入驻企业上门回收。
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